城建集團公司BIM成果獲評第八屆建設工程BIM大賽二類成果
發(fā)布日期：2024-01-30 10:54:00 來源：濟南城市建設集團
近日，中國建筑業(yè)協(xié)會公布了第八屆建設工程BIM大賽結果名單，建設集團所屬濟南城建集團公司選送的BIM成果“濟南新舊動能轉換先行區(qū)黃河體育會展及科技制造園區(qū)（黃河大道一期）設計施工階段BIM技術及平臺落地應用”獲評二類成果。
該成果以BIM、GIS、AI以及三維激光掃描等技術為支撐，為項目征地拆遷、進度規(guī)劃、施工作業(yè)安全性及項目質(zhì)量提供有力保障，進一步提升決策效率，優(yōu)化進度規(guī)劃，提高施工作業(yè)安全性，保證項目質(zhì)量，為集團數(shù)字化轉型提供強有力的技術支撐。
黃河大道一期工程是濟南市規(guī)劃的“三環(huán)兩廊十二射”高快速骨架路網(wǎng)的重要組成部分，是黃河北岸重要的交通走廊，一期工程北起崔寨北組團孫耿北路，南至大橋組團G104（鵲華東路），全線與有軌電車共廊道、有軌電車與快速路路中共建，共建段包含5站6區(qū)間，沿線經(jīng)過青銀高速、史邢路、會展南路、中心大街、水廠南路、解營路等。
為確保城市規(guī)劃適應新時代發(fā)展需求，黃河大道采用有軌電車地下敷設的形式通過城市核心區(qū)，大大降低了兩側地塊割裂影響，同時與道路隧道共建，兼顧強大的交通功能，整體空間布局進一步集約，節(jié)約地上與地下空間，充分提升城市風貌和空間品質(zhì)。
本工程呈線性分布，范圍大分區(qū)多，場地布置受到周邊環(huán)境的多種影響，如何生成最優(yōu)化的場地總體布置，使施工過程更加經(jīng)濟高效，是施工準備階段的重要考量。
通過無人機傾斜攝影形成現(xiàn)場實景模型，在實景模型的基礎上，將施工范圍、拆遷難點、用地紅線、運輸線路等三維直觀標示，將結構模型置入其中分析項目部、材料與機械存放區(qū)、拌合站、加工場、施工便道、施工區(qū)等部分的設置合理性，優(yōu)化布置，策劃減少對無關障礙物、樹木等的破壞，同時使各區(qū)域布局合理、運距最短、功能完善、聯(lián)絡通暢，達到施工便捷、管理高效、節(jié)約成本的優(yōu)化目標。
施工中，構建土建BIM模型及機電部分BIM節(jié)點模型，提升工作效率。同時，工程采用BIM+基坑計算對部分受力復雜區(qū)域進行方案驗證及優(yōu)化，在樁號K7+560雨水泵房處，采用BIM+里正深基坑計算對原設計方案進行優(yōu)化，由原基坑支護形式為兩道鋼支撐改為采用一道鋼管內(nèi)支撐的支護形式，優(yōu)化方案保證了雨水泵房整體施工的要求。
施工階段將VR模型漫游、VR安全教育、3D打印模型等用于本工程實踐中。VR漫游及3D打印模型以不同的觀察體驗方式，使施工人員對擬建構筑物的理解更加透徹，VR安全教育以真實的沉浸式體驗，模擬事故發(fā)生等事件使受教育的工人感同身受，利用三維模型可視化交底，方便快捷、直觀明了。
同時，利用BIM平臺，輔助現(xiàn)場進行質(zhì)量安全檢查，針對問題，在BIM平臺中發(fā)起問題整改要求，流程與項目構件關聯(lián)，直接反查至對應模型構件。現(xiàn)場相關人員收到整改要求后，對問題進行整改，整改完成后通過平臺進行反饋驗收，形成完整閉環(huán)資料，同時將檢查結果及問題整改情況進行匯總統(tǒng)計，形成圖表，全方位、多維度筑牢安全施工防火墻，確保工程安全有序推進。
在資料信息管理中，將工程圖紙及施工過程資料上傳至BIM施工管理平臺，在系統(tǒng)中與相應構件關聯(lián)。在施工過程中隨時通過手機端或PC端查看構件相關資料，更便于后續(xù)的工程資料管理、統(tǒng)計和歸檔，大大提高了工程資料管理效率；基于BIM的工程信息管理模塊，將種類繁多、分散扁平的工程信息以BIM模型為基礎進行整合，實現(xiàn)施工資料數(shù)字化管理、工程數(shù)字化驗收交付、竣工資料整合、竣工模型數(shù)字化歸檔。
通過BIM系列深化應用，提前工期38天；通過將BIM技術融入施工過程，累計節(jié)約成本708.2萬元；項目持續(xù)進行BIM專業(yè)知識培訓，累計取得中國圖學學會證書36人。
下一步，城建集團公司將緊跟數(shù)字化轉型時代步伐，在BIM成果等技術研發(fā)領域不斷創(chuàng)新變革，發(fā)揮行業(yè)領頭作用，為推進建筑業(yè)數(shù)字化轉型作出更大貢獻。
