助力“北起”、再添跨黃通道， 濟(jì)南至樂(lè)陵高速公路南延線正式通車運(yùn)營(yíng)
發(fā)布日期：2020-09-02 14:01:57 來(lái)源：
9月1日，由濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)投資建設(shè)的濟(jì)南至樂(lè)陵高速公路南延線項(xiàng)目正式通車運(yùn)營(yíng)，提前四個(gè)月完成建設(shè)任務(wù)，在跨黃“三橋一隧一高速”中率先通車，為濟(jì)南再添一條跨黃通道，為濟(jì)南“北起”注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
濟(jì)南至樂(lè)陵高速公路南延線項(xiàng)目工程起點(diǎn)位于濟(jì)樂(lè)高速與青銀高速聯(lián)接的崔寨樞紐互通立交，路線向西南延展，穿越新陽(yáng)煤礦采礦范圍，上跨G220國(guó)道后利用石濟(jì)鐵路客運(yùn)專線工程濟(jì)南黃河公鐵兩用橋跨越黃河，過(guò)黃河后與石濟(jì)客專分離，向南跨越濟(jì)廣高速，設(shè)置新的華山樞紐互通立交后，順接濟(jì)南市規(guī)劃城市主干道荷花路，到達(dá)線路終點(diǎn)。
項(xiàng)目全長(zhǎng)12.668公里（含公鐵合建段1.796公里），概算投資51.05億元，雙向四車道，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。設(shè)華山北、崔寨南收費(fèi)站2處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處、監(jiān)控管理分中心1處。
該項(xiàng)目由集團(tuán)所屬濟(jì)南城樂(lè)公路工程有限公司作為項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)項(xiàng)目開發(fā)、建設(shè)、管理、運(yùn)營(yíng)，濟(jì)南金曰公路工程有限公司、濟(jì)南金宇公路產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司、濟(jì)南金諾公路工程監(jiān)理有限公司、濟(jì)南金衢公路勘察設(shè)計(jì)研究有限公司全面參與項(xiàng)目建設(shè)，各參建單位凝心聚力、攻堅(jiān)克難，克服重重施工困難和不利影響，順利完成建設(shè)任務(wù)。
該項(xiàng)目“三跨青銀，兩跨濟(jì)青”，工程起點(diǎn)3次跨越青銀高速，工程終點(diǎn)2次跨越濟(jì)青高速，所有跨越都在不中斷交通的情況下進(jìn)行的。在施工過(guò)程中，把重達(dá)140噸的箱梁整體跨越，對(duì)工藝、技術(shù)、安全等都有極高的要求。項(xiàng)目部先后組織召開四次專家論證會(huì)，對(duì)多個(gè)方案進(jìn)行比選，形成最優(yōu)方案，成功跨越，未出現(xiàn)任何安全問(wèn)題。
同時(shí)，項(xiàng)目在鋼橋橋面施工中采用了澆筑式瀝青混凝土鋪裝，有效延長(zhǎng)了橋梁主體和路面的使用壽命，降低了養(yǎng)護(hù)、維修和管理費(fèi)用。道路伸縮縫口設(shè)計(jì)成S波浪型，有效吸收車輛輪胎的沖擊動(dòng)能，降低噪聲，提高行車舒適度。
濟(jì)樂(lè)高速南延線是山東省交通運(yùn)輸網(wǎng)的重要組成部分，也是濟(jì)南攜河發(fā)展與先行區(qū)建設(shè)的重要交通通道，項(xiàng)目建成后可為濟(jì)南市中東部市區(qū)向北京、濱州、東營(yíng)方向增加一個(gè)快速通道，對(duì)于完善我省高速公路網(wǎng)布局，改善省會(huì)城市對(duì)外交通出行條件，支撐濟(jì)南市“北起”戰(zhàn)略的實(shí)施，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
作為濟(jì)南市六大市級(jí)投融資集團(tuán)之一，近年來(lái)，濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)把跨黃橋隧工程作為集團(tuán)“一號(hào)工程”，把先行區(qū)作為集團(tuán)建設(shè)發(fā)展的“主戰(zhàn)場(chǎng)”，全力推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。下一步，建設(shè)集團(tuán)將再接再厲、決勝攻堅(jiān)，勇做攜河發(fā)展的“先行軍”，強(qiáng)力推動(dòng)“北起”和先行區(qū)建設(shè)，為打造“五個(gè)濟(jì)南”和建設(shè)“大強(qiáng)美富通”國(guó)際化大都市做出新的更大貢獻(xiàn)。
通訊員：董艷濤（城樂(lè)公司）
