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　　本報7月31日訊 為提升大氣污染防治精細化水平，促進全市環境空氣質量持續改善，我市制定了《濟南市道路顆粒物考核辦法(試行)》(濟大氣辦發〔2018〕52號)，并定期向社會公開發布考核結果。近日，市大氣污染防治工作指揮部辦公室開展6月道路顆粒物考核工作，以城市道路為載體對道路空間范圍內顆粒物污染狀況進行量化評價考核。

　　6月，全市共有959條路段達到考核條件。其中，PM10紅色路段最多的為市中區和歷城區，均占全市PM10紅色路段的23.4%，PM10綠色路段占比最多的為歷下區，占全市PM10綠色路段的30.4%;PM2.5紅色路段占比最多的為歷城區，占全市PM2.5紅色路段的29.2%，PM2.5綠色路段占比最多的為歷下區，占全市PM2.5綠色路段的34.4%。PM10紅色路段主要集中在黨楊路、二環北路、世紀大道、103省道、劉長山路延長線、美里西路、鵲華大道、鳳山路、重汽路、港九路等道路，占全市PM10紅色路段的70.2%;PM2.5紅色路段主要集中在二環北路、黨楊路、世紀大道、鵲華大道、劉長山路延長線、美里西路、103省道、重汽路、港九路等道路，占全市PM2.5紅色路段的70.8%。

　　針對市內六區進行的道路顆粒物月度綜合排名，按照道路顆粒物濃度現狀和環比改善情況的綜合評分排名。綜合排名由前向后依次為高新區、歷下區、歷城區、市中區、天橋區、槐蔭區;現狀排名第1名是歷下區，倒數第1名是歷城區;環比改善排名第1名是歷城區，倒數第1名是歷下區。

　　按照考核辦法，我市對紅色、橙色、黃色路段進行資金扣繳，扣繳資金全部用于獎勵綠色路段和改善前三名的區。6月，獎懲資金累計后，獲得獎勵資金的是高新區、歷下區、歷城區，金額分別為30.22萬元、16.81萬元、5.54萬元;需要向市財政繳納資金的是槐蔭區、天橋區、市中區，金額分別為26.45萬元、13.66萬元、12.46萬元。

　　6月，部分考核路段道路顆粒物狀況改善明顯，其中，PM10改善最明顯的路段有：小清河北路(菜園橋—濟南力刻宏瑞科技有限公司東)、淄博路(威海路—煙臺路)、日照路(機場西路西180米—臘山河西路)、安瀾北路(粼湖居東墻—臘山河)、齊魯大道(棗莊路北300米—經十西路)、齊川路(國奧城—奧體西路)、茂嶺三號路(工業南路—新濼大街)、錦屏家園路段(龍鼎大道—恒大龍奧御苑)、小清河北路(濟南潤恒駕校東橋—菜園橋)、西十里河街-王官莊北街(興濟河—南辛莊西路);PM2.5改善最明顯的路段有：茂嶺三號路(工業南路—新濼大街)、朝山街(工業北路—鐵路橋)、小北山路(文莊路—小北山路二環高架岔路口)、齊魯大道(棗莊路北300米—經十西路)、鳳岐路(安泰陵園路口—世紀大道)、旅游路(鳳園路—鳳飛路)、經十路(鳳山路—鳳凰路)、日照路(機場西路西180米—臘山河西路)、閆千戶村內道路(王平路—段興東路)、經十路(鳳凰路—舜華南路)。